Første start af elmotoren
Den første teststart af motoren udføres efter afslutningen af alle dens test og i tilfælde af positive resultater.
Motoren startes af regulatorerne i nærværelse af en repræsentant for den elektriske installationsorganisation. Samtidig er flere elmotorer inkluderet i én elinstallation.
Før start skal motoren forberedes og startes omhyggeligt.
Det er nødvendigt at kontrollere fuldstændigheden af motoren, tilstanden af transmissionen fra motoren til mekanismen, tilstedeværelsen af dens hus og motorens ventilatorhus, tilstedeværelsen af fedt i lejerne, jordforbindelse… Alle typer motorbeskyttelse skal testes og indstilles til minimumsindstillinger.
Før du teststarter motoren, skal du dreje den og kontrollere, om den er fri.
I tilfælde af skade på motorstyringskredsløbet, når det lukker ned, er det nødvendigt at sørge for nødstop af de nærmeste kontakter eller automatiske enheder.
I tilfælde af en højdrevet motor eller en udvidet mekanisme er det nødvendigt at placere dem, der overvåger driften af motoren og mekanismen.
Først starter motoren efter 1-2 sekunder. Dette kontrollerer rotationsretningen, den mekaniske dels funktion og mekanismens opførsel.
Ved normal første start starter motoren, før den accelererer til fuld hastighed. Samtidig overvåges belastningsstrømmen af amperemeteret og af motorens opførsel, beskyttelsestilstanden, betjeningen af børsterne, hvis nogen, det bestemmes af lyden, om de roterende dele berøres af den stationære dem, uanset om der er vibrationer eller opvarmning af lejerne.
Hvis der opdages funktionsfejl, slukker motoren øjeblikkeligt uden varsel.
Hvis resultaterne af testkørslerne er tilfredsstillende, tændes motoren i længere tid. Samtidig kontrollerer de opvarmningen af lejer, viklinger, stål i det magnetiske kredsløb.
Under testkørsler af motorgeneratorer er det nødvendigt at åbne kredsløbet for generatorens excitationsviklinger.