Reparation af separate samlinger og dele af olieafbrydere

Aktuatorreparation (se fig. 1).

Kontroller, rengør akslen 2 og lejerne 12. Tjek for revner i lejerne. Rengør smørehullet 15. Akslen bør ikke have et længdeslag på mere end 0,5 — 1 mm. Ellers fjernes akslen til reparation. For at gøre dette er den to-armede håndtag 3, der sidder på akslen, tidligere adskilt med transmissionsstangen og fra drevet, og rullerne frigives, som forbinder de øvre ører på stopfjedrene og håndtaget. Rullerne fjernes, møtrikkerne skrues af og boltene 14 fjernes, som fastgør lejerne til rammen 1.

Gennem udskæringerne 13 i rammen fjernes akslen 2 sammen med lejerne. Lejerne fjernes fra akslen, og skiver 18 med de nødvendige dimensioner placeres på akslen. Rengør akselkilen 17 og lejet. Akslen samles derefter sammen med lejerne og installeres i omvendt rækkefølge. En sonde bruges til at kontrollere størrelsen af ​​mellemrummet mellem akselskulderen og enden af ​​lejet, som skal være inden for 0,5 - 1 mm for hvert leje.Hvis der ikke er et mellemrum, er det nødvendigt at løsne boltenes 14 møtrikker og lægge den nødvendige tykkelse af pakningen mellem rammen og lejet. Derefter skal du kontrollere de steder, hvor håndtagene er svejset til akslen. Der må ikke være revner. Kofangerens stoprulle på det midterste håndtag skal rotere frit.

Ris. 1. Aktuator: a — afbryder VMG-10, b — samme, VMG-133, c — leje, 1 — ramme, 2 — aksel, 3 — to-arms håndtag, 4 — oliebuffer, 5 — fjederbuffer, 6 — åbningsfjeder, 7 — låsebolt, 8 — bevægelig kontakt, 9 — akse, 10 — klemme, 11 — isoleringsarm (porcelænsstang), 12 — leje, 13 — udskæring i rammen til montering af akslen, 14 — bolt med møtrik og skive, 15 — hul til fedt, 16 — skiver, 17 — aksel

Det er nødvendigt omhyggeligt at kontrollere og kontrollere tilstanden af ​​bufferen og åbningsfjedrene på afbryderen VMG-10 (fig. 2). Fjedrene bør ikke have revner på de steder, hvor de er svejset til ørerne, på overfladen af ​​bøjningerne skal håndtaget ikke have brud i gevindene. Fjederspændingen justeres med møtrik 8. Den indstillede afstand H fastgøres med kontramøtrik 6. Den beskadigede fjeder udskiftes. Mekanismens friktionsdele er smurt med CIATIM-201 fedt.

Ris. 2. Åbningsfjederen til afbryderen VMG -10: 1 — øverste stop, 2 — hul til forbindelsesaksen, 3 — fjeder, 4 — nederste øre, 5 — gevindhåndtag, 6 — låsemøtrik, 7 — hjørne af ramme, 8 — spændemøtrik

Reparation af oliebuffer (se fig. 3).

Kontroller stødslaget for bufferens stempel 5, idet du med hånden virker på stangen 4, og presser stemplet til den laveste position, indtil det stopper i bunden af ​​huset 7.Stemplet under påvirkning af fjederen 6 bør stige til sin udgangsstilling. I tilfælde af jamming eller andre uregelmæssigheder i driften af ​​bufferen adskilles den. Skru specialmøtrik 3 af, fjern stangen, stemplet og fjederen, hæld olie fra kroppen.

Ris. 3. Oliebuffer for afbryderen VMG -10: 1 — hus, 2 — tætningspakning, 3 — specialmøtrik, 4 — stang, 5 — stempel, 6 — fjeder, 7 — bunden af ​​huset

Alle dele kontrolleres og renses. Rust og ujævnheder slibes.

Reparation af olieindikator VMPP-10 (fig. 4).

Ris. 4. Trykmåler VMPP -10: 1 — hætte, 2 — glasrør, 3 — flange, 4 — pakning, 5 — fitting, b — kugle, 7 — krop

Hvis der blev bemærket en funktionsfejl ved aftapning af olien, adskilles trykmåleren, hvortil hætten 1, glasrøret 2 og pakningen 4 fjernes, og derefter (for VMG-133) fjernes stangen og kanalen i huset 7 er sprængt. Saml olieindikatoren i omvendt rækkefølge I VMG-10 kontakten er der lavet et vindue i stedet for en olieindikator.

Reparation af bøsninger (fig. 5).

For at kontrollere og udskifte beskadigede dele af isolatoren skilles den ad. Boltene, der fastgør beslaget til hætten 4, skrues af, og beslaget fjernes. Fjern skiven 6 og bøsningen 8. Løsn boltene (til VMG-133) på semi-manifoldene 9, fjern semi-manifoldene. Ved at trykke opad, fjern røret 3 og adskil ærmet 8 med skiver 15 og 19.

Fjern halvringen (halvkraven) 17 og fjederen 16. Isolatoren samles i omvendt rækkefølge. Tjek lædermanchetterne 8 og 18, som skal være tilstrækkeligt elastiske og elastiske, kontroller fastgørelsen af ​​halvsplitterne 17.Hvis trykfjederen 16 har viklinger presset mod hinanden, erstattes den med en ny, fordi fjederen ved høje strømme danner en lukket løkke, overophedes, og dette kan føre til forkulning af bakelitrøret 3 og manchetterne. Af samme grund skal halvafbrydernes klemskruer være af messing.

Ris. 5. Bøsningsisolatorer til kontakter: a — VMG -10, b — VMG -133, 1 — flange, 2 — porcelænsisolator, 3 — bakelitrør, 4 — hætte, 5 — klemme med strøm, 6 — ring (formet skive ) , 7, 15 og 19 - skiver. 8 — lædermanchet, 9 — ærme, 10 — halvring, 11 — fjederring, 12 — pakning, 13 — forstærkningspartel, 14 — rille i flangen med tætningspakning, 16 — fjeder, 17 — halvkrave, 18 — nederste læderforsegling

For VMG-10-afbryderen er isolatorafmonteringsproceduren den samme. Isolatoren frigøres fra boltforbindelserne, beslaget 5 fjernes, de mellemliggende isolerende dele tages ud — ring 6, spændeskive 7, bøsning 8, bøsning 9. Fjern fjederen og spænd 10 halvringe, fjern gummiskiven 5. Udskift de slidte dele. Isolatoren samles derefter i omvendt rækkefølge.

Reparation af isoleringsstænger og stænger.

Under inspektionen er der opmærksom på tilstanden af ​​svejsning af fligene til hætterne på varmeisolatoren VMG-133. Der bør ikke være revner på disse steder. Stængernes forstærkningssamlinger renses og males med oliemaling for at skabe en fugtbestandig film.

Knust porcelænsstænger, bøsninger eller støtteisolatorer med et areal på 1,1 - 1,5 cm2 rengøres og belægges med isolerende lak (Bakelite). Hvis der skæres et større område, udskiftes isolatorerne. De isolerende arme og stænger må ikke blive beskadiget af malingsoverfladen.

Reparation af lysbuen (fig. 6).

I tilfælde af sodforurening, i nærværelse af en lille strøm af metal på arbejdsfladerne, overfladekarbonisering af skillevæggene, som ikke øger tværsnittet af blæsekanalerne, er det nok at rense disse overflader med fint sandpapir, skyl med transformerolie og tør af med en klud. Spænd trækstangens spændemøtrikker og kontroller, at der ikke er mellemrum mellem de enkelte plader. skæve og skæve plader er blevet udskiftet.

Tjek bundplade 1 som skal være fiber. Det er uacceptabelt at øge den indre diameter af fiberindsatsen til en værdi på 28 - 30 mm (for VMG-10), at øge åbningen i skillevæggene mellem den første og anden slids til 3 mm til udstødningskanalerne. Defekte dele udskiftes med nye.

Ris. 6. Lysbueslukningskammer i afbryderen VMG -10: 1 — fiberring, 2 — tværgående blæsekanaler, 3 — lommer, 4 — fiberring, 5 — tekstolitforbindelser med møtrikker

Efter tilspænding af boltene skal du kontrollere højden af ​​knastrillerne, som skal være i overensstemmelse med fabriksanvisningerne.

Når kammeret genoprettes med udskiftning af plader, er det nødvendigt: Skru klemmøtrikkerne 5 af, fjern det nødvendige antal plader fra aftrækkerne, installer en ny plade og anbring de fjernede plader i den rækkefølge, som de blev installeret før demontering, og stram derefter spændemøtrikkerne. Efter kammerets skillevæg kontrolleres for fremspringende kanter og uregelmæssigheder i den centrale åbning for passage af den bevægelige kontakt. Grater og hævede kanter skal trimmes og fjernes.

Reparation af en fast hunkontakt (fig. 7).

Hvis lamellerne på stikkontakten har smeltende eller små perler af metal, er det nok at rense dem.Lamellernes dimensioner bør ikke afvige mere end 0,5 mm fra fabrikkens. Efter fjernelse af lamellerne må der ikke være hulrum med en dybde på mere end 0,5 mm tilbage. Det anbefales at udskifte mere beskadigede lameller med mindre beskadigede. I nærvær af stærke hulrum og på grund af forbrændinger af den ildfaste foring udskiftes lamellerne.

Bakelitring 4 må ikke have delaminering og revner, ellers udskiftes den Udskiftning med metalring er ikke tilladt, da det vil skabe kortslutning og forårsage overophedning ved høje strømme. Fjedre 6 skal være fri for revner og hulrum.

Demonteringen af ​​stikkontakten udføres i følgende rækkefølge:

• fjern skruerne fra ring 4,

• hold udgangen, fjern ringen 4, indtil fjedrene 6 falder ud,

• skru boltene 7 af, der afbryder lamellerne fra de fleksible led 8 og de fleksible led fra bunden af ​​soklen,

• fjern støtteringen 3.

Når du samler stikkontakten, skal du være opmærksom på, at lamellerne i den samlede kontakt er installeret uden forvrængning og er i en skrå position i forhold til stikkontaktens akse, idet de rører hinanden i toppen.

Figur 7. Fast kontakt med fatning på VMG-10 og VMPP-10 kontakter: 1 — dæksel, 2 — holder, 3 — støttering, 4 — ring, 5 — lameller, 6 — fjeder, 7 — skrue (bolt), 8 — fleksibel forbindelse, 9 — olieaftapningsprop, 10 — pakning, 11 — olieaftapningsbolt.

Tjek fjedertrykket på lamellerne og mål den kraft, der kræves for at trække fatningen fra en 22 mm kobberstang indsat i fatningen. En 0,5 kg skive er fastgjort til stangen, og når fatningen løftes, skal den holde denne vægt ved at komprimere fjedrene på lamellerne.

Reparation af bevægelige kontakter (se fig. 8).

Ris. 8. Bevægelig kontakt: a — kontakt VMG -10, b — samme, VMPP -10, 1 — stang, 2-benet blok, 3 — fleksibel forbindelse, 4 — ører med ører, 5 — låsemøtrik, 6 — ærme, 7 — hoved, 8 — styreblok, 9 — stift, 10 — spids

Ved udskiftning af spidsen 10 af den bevægelige kontakt, skal den nye spids skrues helt i, så der ikke er mellemrum mellem spidsen og stangen. Fugen fire steder skal tætnes tæt. Rul overfladen af ​​leddet med en glat rulle, slib spidsen. I tilfælde af væsentlig skade på kobberdelen af ​​stangen, udskiftes sidstnævnte med en ny.

Reparation af kontaktdelen.

I nærvær af smeltning, hulrum, snavs og korrosion renses kontaktfladen med benzin og påføres med en fil uden at forvrænge kontaktdelens profil.

Fortinnede galvaniserede eller sølvkontaktdele er kun aftørring.

Reparation af indvendig isolering af tanken.

Revnet nedre og øvre isoleringscylindre udskiftes. Bakelitrør bør ikke have forbrændinger, delaminering og revner. Sodforurening vaskes væk med transformerolie. I tilfælde af ridser eller forbrændinger tørres de beskadigede områder af med en vatpind dyppet i ren flybenzin, slibes og dækkes med lufttørret lak (Bakelite, Glyphtal).

Handlinger efter reparation af oliekontakter

Efter reparation og udskiftning af defekte dele monteres kontakten i omvendt rækkefølge. VMG-10-kontakten, i modsætning til VMG-133, er lettere at samle: nogle af elementerne (stikkontakt) er installeret nedefra, og resten - fra toppen af ​​cylinderen. Afstanden mellem toppen af ​​VMG-133-stikkontakten og bunden af ​​lysbuen er 14-16 mm.

Hvis mellemrummet afviger fra den krævede værdi, er det nødvendigt at installere yderligere afstandsstykker eller at reducere højden af ​​støtteringen af ​​hunkontakten. For VMG-10 er dette mellemrum 2-5 mm og bestemmes ved direkte måling. Når du installerer den øverste isoleringscylinder, skal du kontrollere justeringen af ​​hullerne i isolerings- og hovedcylinderen. Juster bevægelsen af ​​den bevægelige kontakt, som skal, når den er i "on" position, gå ind i kontakten på VMG-10-fatningen med 40 mm under påvirkning af sin egen din vægt Fjern om nødvendigt spasmen fra det bevægelige kontaktslag. Juster den bevægelige kontakts fulde slaglængde, som skal være lig med 210 5 mm.

Efter justering af kontaktsystemet fyldes kontakten med olie (op til 1,5 - 1,6 kg pr. cylinder).