Hvordan man sikrer sikkerheden ved elevatorer

I denne artikel vil vi tale om elevatorsikkerhed. Vi er så vant til elevatorer, at vi nogle gange ikke engang tænker på deres tilstand, på vores sikkerhed, på om elevatorerne i vores huse bliver serviceret i tide. I mellemtiden er disse spørgsmål på ingen måde tomme. Hvordan kommer vi og vores kære ikke ud for en ulykke i elevatoren? Hvordan forebygger man ulykker, hvad skal man være opmærksom på? Hvad skal du ellers vide om elevatorer? Vi vil besvare disse og andre spørgsmål i denne artikel.

Med rettidig og korrekt vedligeholdelse bliver elevatoren et af de sikreste køretøjer. Streng teknisk kontrol og problemfri drift af elevatorsikkerhedssystemet udelukker fuldstændig enhver mulighed for ulykker.

På Den Russiske Føderations territorium er reguleringen af ​​toldunionen TR CU 011/2011 "Sikkerhed for elevatorer" i kraft, som fastlægger minimumskravene for at sikre denne sikkerhed og baseret på hvilke internationale standarder er vedtaget, som er obligatoriske. Fra 13. maj 2013Federal Service for Environmental, Technology and Nuclear Supervision overvåger sikkerheden af ​​elevatorer i Den Russiske Føderation, og Federal Agency for Technical Regulation and Metroology fører tilsyn med idriftsættelsen af ​​elevatorer.

Fangere

For at forhindre ulykker i elevatorer er de først og fremmest sikkerheds- og hastighedsbegrænsere… Fangerne er monteret på vognen eller på en kontravægt, og i tilfælde af en farlig situation fanger de chaufførerne for at stoppe elevatorstolen og holde den fast i enhver højde i skakten.

Hvad angår hastighedsbegrænsere, er disse enheder, der styrer elevatorstolens hastighed og kontravægten. Hastighedsbegrænseren aktiveres, når bilens maksimale nedstigningshastighed overstiger reguleringen for en bestemt type elevator med den maksimalt tilladte afvigelse og aktiverer automatisk sikkerhedsanordningerne.

Arrestorer er monteret på alle moderne elevatorer, og hvis elevatorskakten er placeret over et rum eller passage, hvor der kan opholde sig mennesker, er gulvene under elevatorskakten ikke stærke nok, er kontravægtene også udstyret med afledere. I dette tilfælde garanteres en problemfri drift af den pålidelige drift af hastighedsbegrænseren, som skal kontrolleres regelmæssigt og om nødvendigt justeres.

Elevatorer, hvis hastighed er 1 m / s og mere, samt elevatorer på hospitaler og institutioner med en medicinsk og forebyggende profil, er udstyret med afledere til jævn stop. Bremselængden reguleres af reglerne, og den tilsvarende indstilling af sikkerhedsanordningerne udføres i henhold til tabellerne i dem.

Hastighedsbegrænseren er en centrifugalregulator, hvis excentriske masser ved en bestemt hastighed fanger skoen og stopper. Mekanismen er forbundet med et hastighedsbegrænserreb og en strammer placeret i pit. Når hastigheden overstiger den tilladte værdi, slukker kontaktanordningen for spillet og stopper elevatoren, indtil årsagerne til den farlige situation er fastlagt.

Begrænseren er forbundet med en sikkerhedsanordning, der fanger skinnen og stopper de bevægelige dele af elevatoren, og holder vognen stationær og stiv. I henhold til arten af ​​stigningen i kraften i sikkerhedsanordningernes elementer under standsning af vognen eller kontravægten, udmærker sikkerhedsanordningerne sig med hård (øjeblikkelig) handling og jævnt stop.

Brandfare

I tilfælde af brand, efter at have modtaget et "Brand"-signal fra bygningens brandalarmsystem, skifter elevatoren automatisk til tilstanden "Brandfare". I denne tilstand begynder elevatoren at bevæge sig mod gulvet i indgangen til brandmandsbygningen.

I tilstanden "Brandfare" reagerer elevatoren ikke på opkald og begynder fra enhver aktuel position at bevæge sig til gulvet i brandmændenes indgang til bygningen, og lukker automatisk dørene. Dette er nødvendigt for at slukke en brand rettidigt.

Når bilen ankommer til gulvet i indgangen til brandbygningen, forbliver elevatoren i stoptilstand med dørene åbne og tages ud af "Fire Hazard"-tilstand. Elevatoren kan også flyttes manuelt fra maskinrummet fra brandfare til normal drift.

For at informere folk om, at en elevator, der ankommer til etageetagen, ikke kan bruges til at transportere passagerer, bør indikatoren "Ingen adgang" placeres på etage. Indikatoren tændes, når elevatoren ankommer til etageetagen.

Forebyggelse og årvågenhed

Beboere i huse udstyret med elevatorer og andre elevatorbrugere bør være på vagt og ikke miste af syne tegnene på slid på elevatorens chassis, som er som følger:

• kabinen afviger fra lodret ved bevægelse;

• kabinen bevæger sig med pludselige bevægelser;

• der er en lyd af metalelementer, der gnider;

• kabinen vibrerer ved bevægelse;

• stoppet forekommer ikke præcist (mere end 35 mm) i landingshullet.

Det er bedst at trykke på «ringe»-knappen og informere afsenderen om tegn på undervognsslid. Desuden skal der trykkes på "kald"-knappen, hvis kabinen sidder fast, og der ikke er behov for at forsøge at komme ud af kabinen på egen hånd, dette er fyldt med at falde ned i skakten.

Generelt er elevatorens forventede levetid fra monteringstidspunktet 25 år, og efter denne periode skal hele sikkerhedssystemet og elevatorens chassis diagnosticeres af den tekniske kontrolafdeling, som derefter fastlægger den tilladte periode pr. elevatorens videre drift og hans skæbne. En gang hver 12. måned skal der udføres teknisk eftersyn af elevatoren, og en gang om måneden - eftersyn.

Et af de vigtigste midler til at sikre sikker drift af elevatorer er deres dispatcherkontrol og de dispatchersystemer der bruges til dette.Hvis regelmæssigheden af ​​tekniske kontroller overtrædes, og driften af ​​det slidte chassis fortsætter, vil passagerernes liv i elevatoren være i fare.