Elektrisk motorstyringsenhed: elektromagnetiske kontaktorer, startere, relæer
Denne type udstyr tjener hovedformålet elektriske motorer… Betjeningsenheden består for det meste af forskellige typer koblingsanordninger (kontaktorer, magnetstarter, regulatorer, kontakter, betjeningsknapper, endestop osv.), hvis formål også er at tænde og slukke.
Men hvis der er en væsentlig forskel mellem en koblingsenhed (f.eks. en kontakt) og en ballast, selv om sidstnævnte tjente samme formål med at skifte strøm (f.eks. en kontaktor).
Afbryderen, efter at have udført lukkeoperationen, holdes i lukket position uden at bruge energi på den (afbryderanordning), er kontaktoren arrangeret som følger: for at tænde den er det nødvendigt at give strøm til "trækspolen", det vil tiltrække ankeret, kontakterne lukker og vægten lukker, mens strømmen løber rundt om lukningen spole. Så snart strømmen i denne spole er afbrudt, åbner kontaktoren.
På denne måde aktiveres kontaktordrevet hele tiden kontaktoren er lukket, mens strømafbryderen kun aktiveres under lukkeprocessen og dens kontakter holdes i lukket position af mekanismen og har en speciel "åbningsspole" til at åbne afbryderen, hvis formål f — Slå tommelfingrene ud, mens du holder kontakten i tændt position.
Denne forskel i design forklares af, at afbryderen kan være i lukket position i meget lang tid, da den skifter objekter i langsigtet drift, og kontaktoren tjener kortsigtede processer (for eksempel start og stop maskiner).
Der er også "normalt lukkede" kontaktorer, hvis kontakter er lukkede, når der ikke er strøm i deres drev, og når der tilføres strøm til spolen, slukker de.
Magnetisk kontakt adskiller sig fundamentalt fra en kontaktor kun ved, at dens konstruktion indeholder termisk relæ, frakobling af starteren ved uacceptabel høj strøm (overbelastningsstrøm). Derudover er magnetiske startere generelt designet til lavere strømstyrke end kontaktorer.
Hvordan adskiller en vendbar starter sig fra en konventionel starter?
Motorstyringskredsløb ved hjælp af en magnetisk starter
Forklaring af betegnelser for PML serie startere
Ud over de ovenfor anførte enheder inkluderer kontroludstyret reostater og modstande samt specielle typer relæer (start - pendul, motor), som regulerer start- (eller stop)-tiden og starttilstanden.
Relæ — en anordning, hvis formål er at træde i funktion ved at ændre en hvilken som helst parameter i kredsløbet, og denne handling reduceres i sidste ende til at lukke (eller åbne) det elektriske kredsløb for enheder eller maskiner, der styrer den parameter, som relæet reagerer på.
For eksempel lukker et strømrelæ ved en vis strømværdi, hvor relæet er installeret, afbryderkontakterne på afbryderspolen, og kontakten slukker den del af kredsløbet, som relæet reagerer på.
Derfor kan relæer klassificeres primært efter deres formål, det vil sige i henhold til den parameter, hvorfra relæet fungerer.
Hvert relæ består af to hovedelementer:
- motordelen af relæet, som fungerer fra en af ovenstående parametre;
- den bevægelige del af relæet, der bærer kontakter til at lukke (eller åbne) kredsløbet for den kontrolanordning (eller maskine), der styrer den parameter, som relæet reagerer på.
Derudover har mange typer relæer dæmpningsanordninger, der skaber en vis tidsforsinkelse mellem tilstanden af det kredsløb, hvori relæet skal fungere, og det øjeblik, relækontakterne lukker.
I nogle tilfælde er denne «relæforsinkelse» skabt af en speciel enhed — tidsrelæ, så hovedrelæet aktiverer tidsrelæet, og tidsrelæet lukker nu styreenhedens kontakter efter et vist tidsrum.
Relæelementet, som udfører mekanisk arbejde for at lukke kontakterne, kan arrangeres på forskellige måder, og i nogle tilfælde afhænger princippet om dets konstruktion af den parameter, som relæet skal reagere på.
Hvad er forskellene mellem sensorer og relæer
Tekniske egenskaber for RPL-relæet
Enhed, principper for drift, egenskaber ved solid state relæer
Andre anordninger, der er klassificeret som forkoblinger til elektriske motorer:
Kontrolknapper og tætningsstolper