Sådan udføres en nødspolereparation med fjernelse af beskadigede spoler fra kredsløbet

Hvis nedlukningen af ​​den elektriske motor på grund af beskadigelse af dens vikling forårsagede nedlukning af vigtigt udstyr, så er den nemmeste og hurtigste måde at erstatte den beskadigede elektriske motor med en reserve.

Hvis der ikke er en reserveelektromotor, vil varigheden af ​​nødfjernelsen afhænge af, hvor hurtigt det er muligt at genoprette den beskadigede elektromotor. Selv en delvis tilbagespoling af elmotoren med udskiftning af flere beskadigede spoler, hvis de er placeret ved siden af ​​hinanden, vil tage mindst 4 - 6 dage. Hvis de beskadigede viklinger er placeret forskellige steder langs statorens omkreds, vil det være nødvendigt at spole elektromotorens stator helt tilbage, hvilket tager endnu mere tid.

Under disse forhold er det tilrådeligt, hvis antallet af beskadigede spoler er lille, at udføre en nødsituation (midlertidig) reparation af statorviklingen ved at fjerne beskadigede viklinger fra dens kredsløb.

Hvor mange viklinger af motorviklingen kan afbrydes fra kredsløbet?

Hvis spændingen til elmotoren er lig med eller lavere end normalt, er det i hver fase muligt at slukke for op til 10% af antallet af spoler pr. fase. For eksempel, hvis der er 24 viklinger pr. fase, så kan ikke mere end 24 x 0,1 = 2,4 viklinger afbrydes fra hver fase.

Da den beskadigede spole skal afbrydes fuldstændigt, skal antallet af spoler, der skal afbrydes, være et helt tal, i dette tilfælde ikke mere end to. I alle tre faser kan i dette tilfælde seks viklinger slås fra.

Når ikke mere end 10% af det samlede antal viklinger pr. fase fjernes fra kredsløbet, på hver af de spoler, der forbliver i drift, vil spændingen i forhold til den nominelle spænding stige med højst 10%, hvilket er helt acceptabelt .

Hvis spændingen, der leveres til den elektriske motor, overstiger den nominelle, er det i hver fase kun muligt at slukke for et sådant antal viklinger, at overspændingen af ​​hver af spolerne, der forbliver i drift, ikke vil overstige 110% af den nominelle. For eksempel, hvis spændingen, der leveres til den elektriske motor, er 105% af den nominelle, kan ikke mere end 5% af antallet af viklinger i en fase fjernes fra kredsløbet.

Hvis spændingen på motoren er 110%, vil fjernelse af de beskadigede spoler fra kredsløbet overophede statorstålet. Men i undtagelsestilfælde, for at eliminere nødsituationen og ved en sådan spænding, er det tilrådeligt midlertidigt at slukke for de beskadigede spoler.

Motor med frontdæksel afmonteret

I tilfælde af en kortslutning under driften af ​​den elektriske motor vil der strømme en uacceptabel stor strøm, hvilket vil forårsage afbrænding ikke kun af disse vindinger, men vil føre til overophedning og beskadigelse af isoleringen af ​​vindingerne i de tilstødende kanaler. Derfor, i de beskadigede spoler, der er fjernet fra kredsløbet, skal du skære alle svingene med en tang og bøje deres ender på en sådan måde, at den utilsigtede dannelse af en kortslutning under driften af ​​den elektriske motor udelukkes. Til dette er det vigtigt ikke at lade enderne af ledningerne i den ene rille røre enderne af ledningerne i den anden rille. Det er også umuligt for enderne af ledningerne at røre det aktive stål og statorhuset, da dette kan skabe en kortslutning Forbindelsen mellem enderne af ledningerne på samme rille er ikke farlig.

Hvis viklingsisoleringen er beskadiget i de to kanaler, der hører til disse vindinger, skal vindingerne skæres på begge sider af statoren. De afskårne ender af viklingen er skruet, hvis de er pålideligt bøjet og ikke rører stål eller motorhuset under drift, behøver de ikke at blive isoleret.

Enderne af kredsløbsledningerne, der er afbrudt fra de beskadigede viklinger, skal være solidt brokoblet for at genoprette integriteten af ​​fasekredsløbet.

Erfaring viser, at elektriske motorer med afkoblede viklinger kan fungere med succes i årevis. Ved næste eftersyn af elmotoren anbefales det dog at udskifte de beskadigede spoler med nye.