Hvad er brændstof- og energibalance

De vigtigste forudsætninger for en accelereret udvikling af energisektoren generelt, især elindustrien, er omfanget og udviklingstempoet for økonomien, især den energiintensive industri, og tilgængeligheden af ​​passende energiressourcer.

Forbruget af energiressourcer og elektricitet præger i høj grad hele landets generelle udviklingsniveau. Derfor er sikring af sine energiressourcer af afgørende betydning.

Brændstof- og energiøkonomi er den vigtigste gren af ​​materialeproduktion. Det er en enkelt industri, der dækker produktion, transformation og forbrug af alle typer brændstoffer og energi.

Denne enhed realiseres på grund af den brede udskiftelighed mellem forskellige typer energiressourcer, kontinuiteten i energiproduktion og -forbrug, muligheden for høj centralisering af energi- og brændstofforsyninger, den direkte indflydelse af forbrugsniveauet på produktions-, forarbejdningsskalaen og transport af brændstof, kompleksiteten af ​​en række brændstofbehandlings- og energiproduktionsprocesser.

Produktionen af ​​brændstoffer og energi er kernen i udviklingen af ​​alle sektorer af økonomien. Samlet set tegner det sig for omkring en tredjedel af landets samlede kapitalinvesteringer i industrien. Derfor er det af stor betydning at bestemme de optimale måder for dets udvikling.

Ifølge de tekniske og økonomiske indikatorer for udvinding (produktion) og rollen i materialeproduktionsprocessen kan hver type energiressourcer og energibærere vise sig at være mere progressive og økonomiske i visse regioner og for visse kategorier af brugere. Sidstnævnte kan til gengæld have en afgørende indflydelse på valget af energibærere og energiressourcer.

For individuelle energi- og teknologiske installationer (kraftværker, kedelhuse, industriovne osv.) bør de vælges ud fra en sammenlignende analyse af deres effektivitet.

Placeringen af ​​termiske kraftværker og valget af deres brændselsbase bør bestemmes ud fra resultaterne af vurderingen af ​​den relative effektivitet af transport, gas, olie eller olieprodukter, fast brændsel og elektricitet.

Brændstof- og energibalance Opsummerende karakteristika for mængder af udvinding, forarbejdning, transport, transformation og distribution af primære, forarbejdede og konverterede typer brændstof og energi, startende fra stadiet med udvinding af brændstoffer og energiressourcer og slutter med transportstadiet af alle typer brændstof og energi til energikrævende installationer .

Brændstof- og energibalancen omfatter således følgende elementer:

• brændstof og energiressourcer (FER),

• anlæg til brug af brændstof og energiressourcer og energikrævende processer.

Brændstof og energiressourcer er en kombination af alle typer naturlige mineralske brændstoffer (kul, olie, naturlige brændbare gasser, skifer, tørv osv., nukleart brændsel), sekundære (sekundære) energiressourcer i industrien, tilgængelige til brug af naturkræfter (hydraulisk, solenergi, vindenergi, tidevand, geotermisk energi osv.).

Anlæg til brug af brændstof og energiressourcer omfatte brændselsforarbejdnings- og energiomdannelsesanlæg, anlæg til produktion af ikke-energiprodukter baseret på brug af brændstoffer og energiressourcer.

Energikrævende processer — disse er alle mekaniske (kraft-) termiske og fysisk-kemiske processer relateret til produktion af materielle værdier og forbedring af menneskelige levevilkår.

Brændstof- og energibalancen dækker således et ret stort antal elementer, som hver har sine egne specifikke karakteristika af teknologien til at opnå og bruge brændstof og energiressourcer, rollen i produktionen af ​​materielle værdier samt tekniske og økonomiske indikatorer.

Brændstof- og energibalancen består ligesom enhver balance af to dele - input og output.

Begge dele ændrer sig konstant, hovedsageligt på grund af den stigende vækst i forbruget af alle typer energi og brændstoffer og energiressourcer, tekniske fremskridt inden for brændstofudvinding og -behandling, produktion, transport og forbrug af energi, samt et resultat af udskifteligheden og konkurrence mellem forskellige typer energi og brændstoffer og energiressourcer.

At finde den optimale brændstof- og energibalance kræver analyse og vurdering af mange ret vidt forskellige faktorer.

Problemet med at optimere brændstof-energi-balancen går i sidste ende ned på at bestemme de mest rationelle måder at levere økonomiens brændstof- og energibehov i en vis periode, hvor der opnås minimale omkostninger til socialt arbejde og skabelsen af ​​det nødvendige grundlag. for den efterfølgende udvikling af energiøkonomien. Løsningen på dette problem er kun mulig, hvis metoderne til matematisk modellering er udbredt.

Det er påkrævet at skabe matematiske modeller af brændstof-energibalancen med et ret stort volumen, hvilket gør det muligt at tage højde for alle interne og eksterne forhold i balancen og udvikle et system med pålidelig indledende information.

Disse modeller og informationssystemer bør udvikles for at optimere brændstof-energibalancen i sammenhæng med tid (på forskellige stadier af planlægning eller prognose og udviklingsniveauer), territorial (stat, republik, distrikt) og produktion (energiindustricenter, stort virksomhed).

I lyset af ovenstående kan og bør der være forskellige typer og modifikationer af den økonometriske model for at optimere brændstof- og energiøkonomien.

I øjeblikket er følgende typer brændstof- og energiøkonomioptimeringsmodeller blevet udviklet.

Model for produktion og distribution Det bruges til at optimere produktionen af ​​brændstof i de vigtigste bassiner og felter i et kompleks, de vigtigste strømme af brændstof og elektricitet og placeringen af ​​store termiske kraftværker, samt til at vælge typen af ​​brændstof og energi til forskellige kategorier af elværker. Det er designet til multivariate beregninger, når man forudsiger de optimale måder at udvikle brændstof- og energiøkonomi på i mere end 10 år.

Systemet af modeller, herunder modeller af kulmineindustrien og kulforarbejdning, olie- og olieraffineringsindustrien, forenet gasforsyningssystem, forenet elsystem. Hver af dem er til gengæld opdelt på territorial basis i regionale systemer og yderligere i delsystemer af energiknudepunkter, der danner et hierarki af vertikalt og horisontalt interagerende, men selvstændigt fungerende sektorsystemer.

Dette system bruges til at optimere udviklingen af ​​tværdistrikts brændstofbaser og brændstofforarbejdningsindustrien, tværdistriktsstrømme af brændstof og elektricitet i en periode på 5-10 år.

Avanceret model indtager en mellemstilling mellem de to ovenstående. Det omfatter modeller til optimering af energiøkonomien i et industricenter eller en stor virksomhed. Denne model bruges til at optimere udviklingen af ​​brændstof- og energibalancen i en periode på op til 5 år.

Der lægges særlig vægt på optimering af transport- og energiforbindelser og økonomien af ​​brændstof og energi i virksomheders regioner og energicentre.

Hovedprincippet i at bygge disse modeller er at repræsentere den faktiske udvikling af brændstof- og energiøkonomi i dem:

• territorial — ved at erstatte det reelle layout af alle kategorier af brugere med konventionelle centre for deres koncentration i regionen;

• teknologisk — ved at erstatte et sæt energiintensive objekter med et begrænset antal konventionelle kategorier af brugere;

• midlertidig — ved at erstatte den kontinuerlige proces med udvikling af brændstof og energiøkonomi med en trinvis proces på forskellige statiske niveauer inden for en given periode.

Ved modellering antages det generelt, at ændringen i mængden og strukturen af ​​brændstofforbruget fra niveau til niveau sker brat, og tilstanden for brændstofproduktionsvirksomheder og brændstoftransportruter ændrer sig på samme måde.

Under reelle forhold sker stigningen i varmeforbruget sædvanligvis gradvist og øger tilsvarende omfanget af brændstofproduktionen.

Forøgelsen af ​​brændstofproduktionsvirksomhedernes kapacitet og passage af brændstof- og transportmotorveje har som regel en skarp karakter som følge af idriftsættelsen af ​​nye stenbrud, miner og brønde, nye (eller parallelle) jernbanelinjer og gasrørledninger .

Derfor er stigningen i kapaciteten af ​​brændstofproduktionsvirksomheder og gennemstrømningen af ​​motorveje ledsaget af et uundgåeligt (og meget betydeligt) fremskridt i kapitalinvesteringer.

For at bestemme de kvantitative indikatorer og karakteristika for brændstof-energibalancen er det nødvendigt at have prædiktive indikatorer for økonomisk udvikling og energiforbrug.

Anslåede indikatorer for energiudviklingen som helhed afhænger af en række indbyrdes forbundne private prognoser: energiforbrug — stigning i efterspørgslen efter basale energibærere, tekniske fremskridt — i omdannelsen og brugen af ​​energi og reserver af energiressourcer og omkostningerne ved deres produktion, transport osv.

Prognosen for mængden af ​​energiforbrug kan laves ved at tage udgangspunkt i enten et estimat af nyttige brændsels- og energiressourcer med efterfølgende udvælgelse af energibærere til individuelle forbrugsprocesser, eller et skøn over omkostningerne ved energi leveret til forbrugerne i form for endelige energibærere.

Se også: Landets energisystem — en kort beskrivelse, egenskaber ved arbejde i forskellige situationer, Hvad er energi, termisk energi, elektrisk energi og elektriske systemer