Montering af færdigmonterede elmotorer

Ved installation af elmotorer styres de af PUEog producentens anvisninger.

Kontrol af fundamentet ved installation af elektriske motorer

En af de vigtigste forberedende operationer, før installationen påbegyndes, er at kontrollere fundamentet. Tjek betonen, de grundlæggende aksiale dimensioner og højder af lejefladerne, de aksiale dimensioner mellem ankerboltehullerne, dybden af ​​hullerne og dimensionerne af nicherne i grundmurene.

Klargøring af elmotorer til installation

Elmotorer leveret i samlet stand adskilles ikke på installationsstedet, hvis de transporteres og opbevares korrekt.

Forberedelsen af ​​sådanne maskiner til installation omfatter følgende tekniske operationer:

• visuel inspektion;

• rengøring af fundamentplader og sengeben;

• vask af fundamentbolte med terpentin og kontrol af kvaliteten af ​​gevindet (løbemøtrikker);

• kontroltråde, børstemekanisme, samlere og slæberinge;

• kontrol af lejernes tilstand;

• kontrol af afstandene mellem dækslet og lejebøsningen, akslen og lejetætningen, måling af afstandene mellem lejebøsningen og akslen;

• kontrol af luftgabet mellem den aktive del af rotoren og statorens stål;

• kontrol af rotorens frie rotation og fraværet af ventilatorer, der rører dækslerne; kontroller med et megometer isolationsmodstanden for alle viklinger, børsten og de isolerede lejer.

Elmotorerne kontrolleres på standeren i et særligt indrettet lokale på værkstedet.

Elektrikeren underretter værkføreren, værkføreren eller anlæggets leder om de konstaterede mangler.

Hvis der ikke konstateres ydre skader, blæses elmotoren med trykluft. I dette tilfælde skal du først kontrollere tilførslen af ​​tør luft gennem rørledningen; for dette ledes luftstrømmen til en eller anden overflade. Ved blæsning drejes elektromotorens rotor manuelt, hvilket kontrollerer den frie rotation af akslen i lejerne. Ydersiden af ​​motoren tørres af med en klud dyppet i petroleum.

Skyl lejerne før montering af motoren

Gennemskylning af lejelejerne under montering udføres som følger. Den resterende olie fjernes fra lejerne ved at skrue aftapningsproppene af. Derefter ved at skrue dem hældes petroleum i lejerne, og ankeret eller rotoren drejes med hånden. Skru derefter aftapningspropperne af og lad al petroleum løbe af. Efter skylning af lejerne med petroleum, skal de skylles med olie, som bærer resten af ​​petroleum ud. Først derefter fyldes de med frisk olie. 1/2 eller 1/3 volumen badeværelse.

Smøringen i rullelejerne ændres ikke under monteringen af ​​maskinerne.Fyld ikke lejet med fedt 2/3 af lejets frie volumen.

Måling af en elektrisk motors isolationsmodstand før montering

Målingen af ​​DC-motorers isolationsmodstand udføres mellem ankeret og magnetiseringsspolerne, isolationsmodstanden for anker, børster og magnetiseringsspoler kontrolleres i forhold til huset. Hvis den elektriske motor er forbundet til netværket, så er det, når man måler isoleringen, nødvendigt at afbryde alle de ledninger, der er forbundet til den elektriske motor, fra netværket og reostaten. Under målingen placeres en isolerende pakning af micanit, el-pap mv mellem børsterne og opsamleren.

En trefaset egern-burmotor måles kun for isolationsmodstanden af ​​statorviklingerne i forhold til hinanden og til rammen. Dette kan kun gøres, hvis alle 6 spoleender er fjernet. Hvis kun 3 ender af viklingerne tages ud, foretages målingen kun i forhold til sagen.

For elektriske motorer med en viklet rotor måles desuden isolationsmodstanden mellem rotoren og statoren, samt børsternes isolationsmodstand i forhold til kroppen (isoleringspakninger skal placeres mellem børsterne).

Isoleringen af ​​elektriske motorers viklinger måles med et 1 kV megohmmeter for maskiner med en spænding op til 1 kV, og for elmotorer med en spænding over 1 kV med et 2,5 kV megohmmeter. Hvis resultaterne af isolationsmodstandsmålinger opfylder standarderne, kan disse elektriske motorer tændes uden at udtørre isoleringen af ​​viklingerne. Sådanne elektriske motorer leveres til installationsstedet og installeres på stedet.

Installation af elektriske motorer

Løft af en elmotor, der vejer op til 50 kg, kan udføres manuelt, når den er installeret på lavt underlag.

Tilslutning af elektriske motorer til mekanismen

Forbindelsen af ​​elektriske motorer til mekanismen udføres ved hjælp af koblinger eller gennem en transmission (gear, bælte). For alle tilslutningsmetoder er det nødvendigt at kontrollere motorens position med et niveau i det vandrette plan i to indbyrdes vinkelrette retninger. Til dette er det mest bekvemt at bruge "brutto" niveauet, da dette niveau har en fordybning i bunden i form af en "slugehale"; det er praktisk at sætte det direkte på elmotorakslen.

Elektriske motorer installeret direkte på et betongulv eller -fundament kalibreres ved at placere metalmotorpuder under fødderne for at justere dem i det vandrette plan. Træpakninger er ikke egnede. de svulmer, når fundamentet hældes og slår den udførte justering ned, og når boltene spændes, komprimeres de.

I tilfælde af remdrev skal paralleliteten af ​​akslerne på den elektriske motor og den mekanisme, der roteres af den, overholdes, såvel som sammenfaldet af midterlinjerne langs rullernes bredde. Hvis rullernes bredde er den samme, og afstanden mellem akslernes centre ikke overstiger 1,5 m, udføres justering ved hjælp af en stålpresse.

For at gøre dette påføres linjen til enderne af rullerne, og en elektrisk motor justeres, så linealen rører de to ruller i 4 punkter. Hvis afstanden mellem akslernes centre er mere end 1,5 m, og der ikke er nogen lineal til justering, udføres justering i dette tilfælde ved hjælp af en sæk og klemmer monteret på rullerne.Akslernes centre justeres for at opnå samme afstand fra klemmerne til gevindet. Justering kan også udføres med en tynd snor.

Justering af motoraksler under montering

Justeringen af ​​akslerne på de tilsluttede elektriske motorer og mekanismer udføres for at eliminere deres side- og vinkelforskydninger.

I installationspraksis bruges radialaksiale klemmer oftest til dette. Inden centrering frigøres halvkoblingerne, og akslerne flyttes fra hinanden, så klemmerne og halvkoblingerne ikke rører hinanden. Designet af radial-aksiale klemmer er vist i fig. Den ydre klemme 6 er fastgjort med en klemme 5 på navet af halvkoblingen 3 på den installerede maskine, og den indre klemme 1 er fastgjort med den samme klemme på navet af halvkoblingen 2 på den tilsluttede maskine. Forbindelsen af ​​beslagene til beslagene udføres ved hjælp af bolte 4 med møtrikker. Brug måleboltene 7 til at indstille minimumsafstandene a og b

Under justeringsprocessen måles laterale a og vinkel x-afstande ved hjælp af følere, måleurer eller mikrometre. Indikatoren eller det mikrometriske hoved er placeret i stedet for boltene 7. Ved måling med en sonde indsættes dens plader i spalten med mærkbar friktion til en dybde på 20 mm. Ved måling med en sonde er fejl mulige, som afhænger af den person, der foretager disse målinger, af dennes erfaring. Resultaterne af målingerne overvåges. For at gøre dette gentages akslernes rotationer og målinger.

For korrekte målinger skal summen af ​​de numeriske værdier af de lige målinger være lig med summen af ​​de numeriske værdier af de ulige mål: a1 + a3 = a2 + a4 og b1 + b3 = b2 + b4

° Overvej, at målingerne er foretaget korrekt, hvis forskellen mellem disse mængder ikke overstiger 0,03 — 0,04 mm. Ellers gentages målingerne mere omhyggeligt.

Spænd fundamentsboltmøtrikkerne jævnt med standardnøgler uden forlængelser i to til tre omgange i den påkrævede rækkefølge. De starter med fundamentboltene, der er placeret langs den bærende dels symmetriakser, derefter strammes boltene tættest på dem, og de andre bevæger sig derefter gradvist væk fra symmetriaksen.