Montering af ledninger på luftledninger

Til luftledninger med en spænding på op til 1 kV anvendes hovedsageligt aluminium, stål-aluminium og stålledere.

Komplekset af arbejder på installation af luftledningsledninger inkluderer: rulle langs luftledningens rute og forbindelse af ledningerne, løft, justering af nedhænget og fastgørelse af ledningerne til isolatorer.

Ledninger rulles fra begge sider af de installerede understøtninger langs luftledningen. Koniske rotorer eller transportable maskiner bruges til at vikle spoler af ledninger, og til ledninger leveret til banen i tromler anvendes en sammenklappelig tromlehejs.

Med en ledningslængde på højst 0,5 km og et wiretværsnit på op til 50 mm2 monteres en drejeskive, maskine eller tromle med wire på en tromleløfter ved den første understøtning i begyndelsen af ​​linjen og fanger enden af wiren, træk den til den sidste støtte, dvs. til slutningen af ​​linjen. Med en lang line placeres disse enheder i kabinen i en bil med bagklappen nede, og efterhånden som bilen bevæger sig langs understøtningerne, vikles wiren ud, og det sikres, at der ikke dannes løkker ("lam") i wiren.

Samtidig med oprulningen af ​​wiren undersøges den omhyggeligt for at identificere defekter i wiren i form af brud i enkelte kerner, store buler osv. Defekter fundet i wiren markeres med maling og fjernes derefter, inden ledningerne fjernes hævet. til støtten.

Hvis ledningen leveres til arbejdspladsen i en tromle monteret på donkrafte, rulles den ud uden at fjerne den fra bilen, efter tidligere at have hævet tromlen 10-15 cm over kroppens gulv ved hjælp af donkrafte og et rør med gevind. gennem et aksialt hul i tromlen.

Enden af ​​wiren, der er viklet ud af tromlen før starten af ​​bilens bevægelse, fastgøres til ankerstøtten, hvorfra wiren rulles til de understøtninger, der følger i retning af køreledningens spor. Hvis længden af ​​den rullede tråd viser sig at være utilstrækkelig, er en tråd af lignende design, mærke og sektion fra en anden tromle forbundet til den.

For at forbinde ledninger fra luftledninger op til 1 kV, brug: vridning, banding, tilslutning i en oval konnektor (muffe) med efterfølgende krympning og svejsning af enderne af ledningerne i en løkke, stødsvejsning af enderne af ledningerne og deres efterfølgende sammenpresning med en shunt i to separate forbindelsesbøsninger, stødsvejsning af ledningernes ender og sammenpresning med en indsats i en oval forbindelsesbøsning, overlappende ledninger med krympning i en forbindelsesbøsning, forbindelsesledninger med en boltklemme.

Ris. 1. Forbindelse af ledninger af luftledninger op til 1 kV: a — vridning, b — formning, c — presning ind i en muffe og svejsning i en løkke, d — sammenpresning af ledningen med en shunt, e — stødsvejsning og krympning til en ærme, f — overlappende krympe i ærme, g — boltklemme

Vridningen (fig.1, a) er den enkleste måde at forbinde enkelttrådede stål- og bimetaltråde, hvor enderne af ledningerne overlappes i en længde på 180-200 mm, og derefter spændes de fast med en tang i midten af ​​forbindelsessektionen , den ene ledning er viklet på den anden (til venstre og højre for tangen), idet vindingerne placeres tæt til hinanden.

Forbinding (fig. 1, b) bruges ved tilslutning af enkeltlederledninger. Enderne af ledningerne bøjes i rette vinkler og placeres oven på hinanden i en længde på 80-120 mm, afhængigt af deres tværsnit. Derefter vikles 5 — 6 omdrejninger af blød galvaniseret ledning med en diameter på 1,5 mm på en af ​​ledningerne, der skal forbindes, og overføres med denne ledning til forbindelsessektionens bandage. Efter at have dækket hele længden af ​​forbindelsen med ledningsdrejninger, lav 5 - 6 drejninger på den anden af ​​de ledninger, du skal forbinde. For at øge styrken af ​​at forbinde kobbertråde over lange afstande loddes bandagen med POS-ZO eller POS-40 lodde.

Forbindelser i en oval muffe (fig. 1, c) anvendes til multi-core aluminium ledninger. For at fuldende tilslutningen indsættes ledningerne i en oval muffe svarende til ledningernes tværsnit og presses frem mod hinanden så at enderne af ledningerne kommer ud af ærmets modsatte (udløbs)huller. Derefter krympes ærmet, og de frie ender af ledningerne stødsvejses ind i løkken.

Tilslutning af ledninger ved at krympe to ærmer sammen med en shunt (fig. 1, d) bruges hovedsageligt ved installation af multi-core aluminium ledninger med et tværsnit på 70 mm2 og mere. Operationen med at presse bøsningerne udføres ved hjælp af krympemekanismer.

Forbindelsen af ​​ledninger i en oval bøsning ved foreløbig stødsvejsning af tråde og efterfølgende presning af bøsningen og trådene sammen med en indsats (fig. 1, e) bruges oftest i midten af ​​en stor sektion ved montering af flerkernetråde fra luftledninger placeret i III- eller IV-område af is og med mulig udsættelse af ledningens ledere for høje vindbelastninger.

Forbindelse af ledninger ved overlappende krympning i en oval ærme (fig. 1, e) er den enkleste metode, der anvendes til installation af flerkernetråde med et tværsnit på 16-50 mm2.

Vist i fig. 1, a, b, c, d, e, f metoder kan bruges til at forbinde ledninger i rækken af ​​luftledninger. Bøsninger og ledninger skal være af samme metal: kobber (COM) - for kobbertråde, aluminium (SOA) - for aluminium, stål (SOS) - for stål.

Tilslutning af bare ledninger kan også udføres ved hjælp af boltklemmer. En boltklemme (fig. 1, g) må kun forbinde ledninger på understøtninger og forudsat at ledningerne ikke vil opleve mekanisk belastning. Boltebeslaget består af to eller tre (afhængigt af trådens tværsnit) galvaniserede bolte med møtrikker og to matricer med langsgående riller.

For at sikre den nødvendige kontakt i beslaget skal diametrene på hullerne, der dannes ved tilslutning af matricerne, være lidt mindre end ledningernes diametre. Ved montering af klemmerne vaskes matricernes kontaktflader umiddelbart før tilslutning af ledningerne med benzin og smøres med et tyndt lag teknisk vaseline.

Overfladerne på klemmerne til tilslutning af aluminiumstråde rengøres med en stålbørste på et lag vaseline, og ledningernes overflader behandles også. Boltene skal spændes med en skruenøgle med en kraft, der ikke er større end 25 kgf. I dette tilfælde er det ikke tilladt at bruge enheder, der øger klemkraften for at undgå at knuse forbindelsestrådene eller knække boltenes gevind. Gevindene på beslagets bolte og møtrikker skal smøres med vaseline eller fedt. Brug af låsemøtrikker er obligatorisk.

Efter tilspænding af boltene skal der være et mellemrum på 3 - 5 mm mellem matricerne. En fuld tilpasning af spændematricerne vil indikere fraværet af den nødvendige kontakt, og spændebåndet bør udskiftes. For at beskytte kontaktfladerne mod oxidation er de ydre mellemrum og de steder, hvor ledningerne forlader klemmen, dækket med et 1-3 mm lag pasta - rødt bly fortyndet med naturlig tørreolie.

Efter 8 - 10 dage efter montering af beslaget anbefales det yderligere at stramme boltene, fordi på grund af faldet i ledningernes elasticitet vil trykket mellem matricerne og ledningerne falde lidt, hvilket vil føre til en forringelse af ledningerne. kontakten mellem dem og evt opvarmning af tilslutningsområdet.

Ved udlægning af luftledninger er det ofte nødvendigt at krydse jernbanespor, motorveje med tung trafik samt kommunikationslinjer, hvis drift ikke kan afbrydes selv i kort tid. I sådanne tilfælde er der konstrueret midlertidige overgangsanordninger til at spole ledningerne.

I nærheden af ​​drift af luftledningsnet, køreledningsnet, elektrificeret transport og åbne transformerstationer skal ledningerne vikles med særlige forholdsregler for at udelukke muligheden for utilsigtet berøring af de ledninger, der er monteret på de strømførende dele af disse elektriske installationer.