Sekventielle excitationsmotorbremsetilstande

Seriespændte DC-elektriske motorer i elektriske drev fungerer i både køre- og bremsetilstand. I modsætning til en parallel magnetiseringsmotor er generatortilstand med energiretur til netværket for seriemagnetiseringsmotorer uanvendelig, da overgangen til denne tilstand, set ud fra de mekaniske karakteristika (fig. 1), ville kræve en uacceptabel høj rotationshastighed. Den vigtigste, den nemmeste at implementere, er en modsat bremsetilstand.

I maskindrev med potentielle statiske momenter (for eksempel løftespil) udføres overførslen fra motortilstand til det modsatte ved at indføre yderligere modstand i ankerkredsløbet (punkt A). Motorens drejningsmoment falder, og under påvirkning af det statiske moment, der er skabt af belastningen, vil motoren begynde at rotere i den modsatte retning af dets moments virkning. Belastningen vil blive sænket (punkt C).

Til bremsning af elektriske maskiner med reaktivt (ingen potentiel energireserve) statisk drejningsmoment, anvendes omskiftning af (omvendt) vikling. Alt, hvad der er blevet sagt ovenfor i forbindelse med repræsentationen af ​​egenskaberne i denne og andre tilstande af den uafhængigt exciterede motor, gælder ligeledes for den serie-exciterede motor.

Ris. 1. Tilslutningsdiagrammer og mekaniske karakteristika for DC-motor med seriemagnetisering

Elektrodynamisk bremsetilstand En serie-excitationsmotor er implementeret på to måder: selv-excitering og selv-excitering. Med uafhængig excitation er feltviklingen forbundet til nettet gennem begrænsningsmodstanden, og ankeret, der er afbrudt fra nettet, er forbundet med bremsemodstanden. I dette tilfælde vil den magnetiske flux være konstant, og motorens driftstilstand og mekaniske egenskaber vil svare til en lignende elektrodynamisk bremsning af en parallel excitationsmotor.

Nogle gange i dynamisk bremsning bruges selvexcitering, det vil sige, at armaturet, afbrudt fra netværket, lukker til bremsemodstanden, hvilket tvinger motoren til at fungere i tilstanden af ​​en selv-exciteret generator. I dette tilfælde er det nødvendigt at skifte enderne af ankeret eller excitationsviklingerne, så vil generatortilstandsstrømmen øge fluxen af ​​resterende magnetisme, ellers vil selvexcitation ikke forekomme.

Ved lave omdrejninger spænder motoren heller ikke. Startende med en bestemt hastighedsværdi forløber selvexciteringsprocessen meget hurtigt, hvilket forårsager en kraftig stigning i bremsemomentet; som følge heraf udsættes den mekaniske del af drevet for stød.

Sådanne fænomener er sædvanligvis uønskede, hvorfor selvexcitering bruges i tilfælde af et nødstop. Selvexciteringstilstanden kræver ikke strømforsyning til spolerne fra netværket.