De vigtigste driftsformer for den elektriske motor i det elektriske drivsystem

Et komplet billede af driften af ​​enhver elektrisk drivmotor er givet ved at undersøge de mekaniske karakteristika plottet i fire kvadranter af et rektangulært koordinatsystem (fig. 1). Disse egenskaber svarer til to hovedfunktioner for den elektriske motor: motor og bremse.

Motortilstand kaldes en sådan driftsform for den elektriske motor, hvor sidstnævnte driver arbejdsmekanismen. I bremsetilstand er drivkraften mekanismen, og motoren afbalancerer enten denne kraft eller sænker farten.

Afhængigt af driftstilstanden ændres drejningsmomentets retning og omdrejningshastigheden. For de positive retninger for omdrejningshastigheden og drejningsmomentet for den elektriske motor, tag:

1) med lodret bevægelse — den elektriske motors rotationsretning, når lasten løftes, og drejningsmomentet for den elektriske motor, der arbejder for at løfte lasten,

2) med vandret bevægelse, for eksempel for forskellige typer vogne, en af ​​mekanismens bevægelsesretninger (fremad, højre) og det drejningsmoment udviklet af motoren svarende til denne bevægelse. De øjeblikke, der overvindes af motoren i dette tilfælde, vil være negative.

Ris. 1. Billede af drivmotorens driftstilstande i rektangulære koordinatakser

Som du kan se af fig. 1, i den første kvadrant af koordinatsystemet, fungerer den elektriske motor i motortilstand (for eksempel ved løft af en last eller flytning af en vogn). Den anden kvadrant svarer til den elektriske motors driftsmåde under vandret bevægelse af mekanismen med bremsning, når den elektriske motor skaber et bremsemoment, der modarbejder bevægelsen af ​​mekanismens aksel.

Den tredje kvadrant betragter tilfældet med den elektriske motor, der arbejder i let belastningssænkning, når belastningsmomentet ikke kan overvinde friktionsmomentet i mekanismen og gearene, og elmotoren hjælper med at sænke belastningen og udvikler et motormoment, der matcher retningen af lastens bevægelse, men modsat i fortegn til det øjeblik, hvor lasten løftes.

Endelig refererer den fjerde kvadrant til tilfældet med motorrotation under påvirkning af et eksternt drejningsmoment. Denne tilstand kan for eksempel forekomme ved sænkning af tunge belastninger, når elmotoren udvikler et bremsemoment, holder belastningen og forhindrer løftemekanismens hastighed i at øges. I dette tilfælde har motormomentet et positivt fortegn, da det er rettet på samme måde som ved løft.