Hvordan solcelle LED-gadelys virker og virker

LED-lys i dag er produkter fremstillet på basis af de mest moderne teknologier. For nylig har LED-lygter revolutioneret fiskere, jægere og vandrere. I gamle dage, for at give lys i naturen om natten, skulle man have en enorm mængde batterier eller have et batteri med sig i en rygsæk, men i dag giver LED-lommelygter dig mulighed for at glemme det. LED'er er meget økonomiske, og selv med et saltbatteri kan de give lys i snesevis af timer.

Efterhånden som solcelle- og batteriteknologier udvikler sig, bliver selvstændige LED-løsninger stadig mere populære. De er ideelle til industrielle anvendelser, de er nemme at transportere og nemme at installere. I løbet af dagen vil et solcellepanel (solbatteri) oplade et batteri installeret i en pålidelig polboks, og i skumringen vil lanternen automatisk tænde og bruge den energi, der er lagret i batteriet.

Autonome gadelys er udviklet under hensyntagen til de klimatiske egenskaber i en bestemt region.Samtidig er et fuldt opladet batteri med en tilstrækkelig god kapacitet generelt i stand til at give autonom drift af en gadelampe i flere dage, selvom solen er skjult i lang tid bag skyer eller skyer.

Autonome solcellegadelys er nemme at bruge. De kræver ikke ledninger, det vil sige, at de kan reducere installationsomkostningerne, og derudover, under drift, behøver du ikke længere at levere elektricitet til lygtepælen gennem ledninger. Og fordelene ved LED'er er generelt indlysende for alle i dag: høj lysstyrke, minimalt energiforbrug, kompakthed, holdbarhed.

Så et autonomt LED-gadelys er installeret på en stang og kræver ikke en 220-volts forbindelse. Hvis vi overvejer udstyret til et 20 W vejlys, så inkluderer sættet, udover selve lyset, et 90 W solbatteri, et batteri uden gelunderstøttelse med en kapacitet på 55 Ah og en ladecontroller med en driver til LED'er.

Det er tydeligt, at controlleren i løbet af dagen oplader batteriet fra solbatteriet, og med mørkets frembrud aflader den batteriet ved at tænde for lysdioderne.

Controlleren er konfigureret til at tænde lanternen i skumringen. Som standard er indstillingerne indstillet til at tænde lommelygten hele natten efter solnedgang og slukke ved solopgang. Men lad os se det i øjnene – om vinteren er der ikke nok solenergi til at holde lanternen brændende gennem døgnets mørke timer!

Der er to måder at løse dette problem på: den første er at øge solpanelarealet og batterikapaciteten, men dette er en meget dyr og upraktisk måde.

Den anden måde er mere rimelig: controlleren kan justeres fleksibelt, for eksempel, så lampen efter solnedgang fungerer i de første 2 timer ved fuld nominel effekt (for vores eksempel - 20 W), derefter i 1 time ved 50% effekt (ved 10 W), så skal lommelygten slukkes helt i flere timer og tændes igen 2 timer før daggry ved 40 % effekt (ved 8 W).

Muligheden for en sådan fleksibel konfiguration af controlleren giver dig mulighed for at reducere mængden af ​​forbrugt elektricitet, og den akkumulerede energi selv på en dyster overskyet dag vil være nok til at drive lommelygten selv om vinteren.

Når du installerer solpanelet på en stang, er det placeret således, at lyset falder vinkelret på dets overflade for at opnå den højeste effektivitet. I løbet af dagen skal sollys falde på hele batteriets lysfølsomme overflade; skyggerne af genstande og træer bør ikke falde på den. Hvis du bor i et område, hvor vintrene er meget snedækkede, kan du på denne tid af året forestille dig at montere panelet lodret, så sneen ikke klæber til det (for eksempel fastgør panelet lodret på en stang eller endda hænge det på væggen af ​​en bygning nær vejen).