Olieafbrydere VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Typer af nøgler MV
VMG133-kontakten (oliekontakt, lav volumen, grydetype) er designet til indendørs installation. Den bevægelige kontakt er en stangtype, den faste kontakt er en fatningstype. I stedet for VMG133 blev VMG10-kontakten udløst.
MGG- og MG-afbrydere (oliesump-afbryder) har lavt volumen, for høje nominelle strømme har de to parallelle strømførende kredsløb: hovedkredsløbet og lysbueslukningskredsløbet.
Når kontakten er lukket, fungerer begge kredsløb parallelt, hvor det meste af strømmen løber gennem lavimpedans hovedkredsløbet. Når afbryderen er åben, åbner hovedkredsløbskontakterne før lysbuekredsløbskontakterne.
MG35-afbryderen består af tre lodret placerede poler på én ramme, hvor aktuatoren, fælles for polerne og strømtransformatorbokse, også er fastmonteret, to pr. pol.
VMP-afbrydere (suspenderet olieafbryder) produceres til spændinger op til 35 kV i versioner til KSO og KRU. Lille volumenkontakt, bevægelig kontakt - stang, fast - fatning.
VMC-afbrydere (low oil column) fås til spændinger 35-220 kV. Bueslukkeren er fastgjort til den øvre flange, kontaktstængerne passerer gennem den fra bunden og op. Afbryderen betjenes af en indbygget pneumatisk aktuator placeret i basen.
Omskiftere MKP, Ural (U) og S (flervolumen olieafbrydere) til en spænding på 35 kV produceres i form af tre-polede enheder, som hver pol er samlet på et separat låg og placeret i en separat tank. Kontakten og drevet er monteret på en fælles ramme, hvortil der er fastgjort et spil til hævning og sænkning af olietankene.
Afbrydere til 110 og 220 kV fremstilles i form af individuelle poler (tanke). Alle disse kontakter har indbyggede strømtransformatorer - fra to til fire pr. pol.
Olieafbrydere
Elektromagnetisk drev
Trækkarakteristikken svarer til de modsatte kræfter, der er karakteristiske for oliebryderen. En kraftig DC (eller ensrettet) strømkilde er påkrævet. Tværsnittet af strømkablerne, valgt i henhold til betingelserne for spændingsfaldet, viser sig at være signifikant. På grund af elektromagnetspolernes høje induktans vil tiden
Olieafbrydere 45, når de er tændt, er store (op til 1 s). Elektromagnetiske AC-enheder er også tilgængelige. De bruges hovedsageligt til laveffektkontakter.
Forårskørsel
Den energi, der skal til for at tænde den, lagres i en kraftig fjeder, som enten vikles manuelt eller ved hjælp af en laveffektmotor (op til 1 kW). Trækkraften aftager mod slutningen af lukkeslaget på grund af den reducerede deformation af fjedrene.Kørehastighed tillader udføre auto-lukningscyklusser (automatisk genlukning) og ABP (automatisk medregning af reserve).
Designfordelen ved drevet er fraværet af en kraftig kilde til jævnstrøm, komprimerede gastanke, ventiler og pneumatisk udstyr. Ulempen er, at den kun kan bruges til relativt små lavvolumenafbrydere op til 110 kV.
Pneumatisk drev
Energien er lagret i et reservoir af trykluft, der driver et stempel i en cylinder. Luftforbrug tillader 5-6 koblingsoperationer uden pumpning.Trækkraften øges næsten øjeblikkeligt og ændrer sig lidt. Grebskarakteristikken kan justeres. Den korte koblingstid gør det muligt at bruge drevet til de kraftigste afbrydere. Ulempen er behovet for at træffe særlige foranstaltninger for at sikre normal drift ved lave temperaturer.
Pneumohydraulisk drev
Den energi, der kræves til antændelse, lagres ved at komprimere gassen (normalt nitrogen). Brugen af hydraulik gør det muligt at lette den bevægelige del af hammeren betydeligt og opnå en kompakt mekanisme. Opstartstiden kan være kortere end pneumatiske aktuatorer. Drevet muliggør let manuel skift.
Temperaturområdet under normal drift er praktisk talt ubegrænset. Under visse forhold kan manuelle aktuatorer bruges til at tænde og slukke for strømafbryderen ved at trykke hånden på aktuatorens håndtag eller håndhjul; desuden kan nedlukning være automatisk eller fjernbetjent.Den fuldt monterede og eftersynede olieafbryder kontrolleres af installationspersonalet for samtidig lukning og åbning af kontakterne, bevægelsen af den bevægelige del, trykket og vandring af kontakterne måles.
Se også om dette emne: Enheden og princippet for drift af VMPE-10 olieafbryder