Drev til højspændingsanlæg

Drev til højspændingsanlægSpecielle enheder bruges til at tænde og slukke for afbrydere, belastningsafbrydere, oliekontakter og andet omskifterudstyr — drev... Til automatisk udløste eller tændte enheder drivenhed holder dem i henholdsvis tændt eller slukket position.

I henhold til arten af ​​den anvendte energi er drev opdelt i manuel, elektrisk (elektromagnetisk, elektrisk), fjeder, pneumatisk. Tidligere blev der brugt lastdrev, som viste sig at være utilstrækkeligt pålidelige i drift.

Skelne også mellem ikke-automatiske, semi-automatiske og automatiske drev. De første tillader kun at tænde eller slukke for enheden manuelt. Sidstnævnte giver automatisk (fjern)lukning eller, i nogle tilfælde, tænding af enheden. Automatiske drev tillader automatiske (ved passende beskyttelses- og automatiseringsanordninger) eller fjernbetjeningsenheder til og fra.

Til kørsel afbrydere det mest almindeligt anvendte manuelle håndtagsdrev. Den kan monteres i både lukket og åbent koblingsanlæg. Håndtaget på et sådant drev bevæger sig i et lodret plan i en vinkel på 120 - 150 °. Håndtagets bevægelse ved hjælp af stænger og håndtag overføres til afbryderens knivaksel. Når det er slukket, drejes håndtaget på drevet ned, når det er tændt - fra bunden og op.

De manuelle aktuatorer er installeret på de samme støttekonstruktioner, som afbryderen er placeret på. Tilstedeværelsen af ​​en aktuator muliggør mekanisk eller elektrisk sammenlåsning af afbryderen og afbryderen for at forhindre forkert betjening af afbryderen, når afbryderen er lukket.

Enkeltpolede afbrydere betjenes ofte med en isolerende stang, der fanger en løkke, der er specifikt tilvejebragt på afbryderbladet.

Kortslutninger og separatorer styres af enheder som PG-10K og PG-10-0 eller SHPK og SHPO. Disse drev, som har samme kinematiske diagram, er anbragt i eksterne kabinetter. Akslen af ​​disse drev ved hjælp af passende håndtag og G forbundet med kortslutninger eller afstandsstykker.

Kortslutningsdrevet kan rumme to overbelastningsstrømrelæer og en udløsningsmagnet. Når den aktiveres, udløses et relæ eller solenoide, drevlåsen og kortslutningen aktiveres under påvirkning af fjederfrakoblingsindgangen.

Sluk kortslutningsafbryderen manuelt ved at bruge kørestyrehåndtaget.En afskæringselektromagnet er installeret i separatorens drev, som, når den aktiveres, også udløser låsen og giver automatisk nedlukning af separatoren under påvirkning af såret, når fjederen er i indgreb. Tidligere blev der installeret specielle blokeringsrelæer (BRO) i disse enheder, men de viste sig at være utilstrækkeligt pålidelige, og derfor, for at forhindre afbrydelse af separatoren, når kortslutningsafbryderen er tændt, skal du bruge strømblokering i automatisk styrekredsløb.

Belastningsafbrydere kan udstyres med drev med flere modifikationer: med manuel tænd og sluk (type PR-17), med manuel tænding og manuel eller fjernbetjent fra (type PRA-17), med fjernbetjent eller automatisk tænd og sluk (type PE- 11).

Belastningsafbrydere med jordingsblade betjenes af en separat, manuel aktuator med en mekanisk spærre, der forhindrer jordingsvingerne i at gå i indgreb, når kontakten er lukket.

Aktuatorer bruges til at styre olie og andre kontakter, der har følgende grundlæggende komponenter: en kontaktmekanisme, der sikrer, at kontakten er lukket, en låsemekanisme (lås), der holder kontakten i lukket position, og en udløsermekanisme, der udløser låsen, så åbnes afbryderen af ​​åbningsfjedrene i indgreb, når de er lukket. Ved tænding kræves den største indsats, da det i dette tilfælde også er nødvendigt at overvinde modstanden fra åbningsfjedre. Friktions- og inertikræfter i bevægelige dele. Når den er tændt for en kortslutning. kan have brug for overvinde elektrodynamiske anstrengelserskubbe kontakterne fra hinanden.

Mest til ledelsen skifter bruge automatiske drev. Fjederdrev er de mest udbredte i landdistrikternes elektriske netværk. | Mere ▼ deres udbredte brug sammenlignet med elektromagnetiske drev forklares af det faktum, at deres drift ikke kræver genopladelige batterier og tilsvarende opladere. I dette tilfælde lukker kontakten automatisk under påvirkning af forviklede (spændte) fjedre.

Lukkefjedre kan vikles manuelt eller med en speciel motor, som normalt er udstyret med en gearkasse (automatisk gearmotor - AMP). Fjederdrev bruges til at styre spændingen af ​​olieafbrydere 6 — 35 kV. De giver: manuel eller fjernbetjening (ved hjælp af indbyggede tænd- og sluk-elektromagneter) tænd og sluk af afbryderen, automatisk åbning af afbryderen under beskyttelsespåvirkning (ved hjælp af indbyggede relæer eller et separat sæt beskyttelsesanordninger relæer), automatisk genlukning (AR) af afbryderen efter automatikkens åbning af et specielt relækredsløb og en indbygget omskifterelektromagnet (mekanisk automatisk genlukning er også mulig ved hjælp af en drevmekanisme, som normalt ikke bruges for nylig ).

Fås i forskellige fjederdrev designs (såsom PPM-10, PP-67, PP-74 osv.). I elektriske netværk på landet er det mest almindeligt anvendte drev PP-67K-typen.

Erfaring med betjening af fjederdrev, især af typen PP-67, har vist, at de fejler relativt ofte og på grund af den komplekse mekaniske del er et af de mest upålidelige elementer i elektrisk udstyr. Derfor er der flere designs, især elektromagnetiske drev, der bruger kraftige ensrettere til elektriske installationer i landdistrikterne.

Elektromagnetiske drev, drevet af genopladelige batterier, er meget udbredt i installationer med konstant strømdrift. Disse aktuatorer er direkte virkende afbryderstyringer: den energi, der kræves til lukning, tilføres direkte under lukning fra en højeffektkilde til koblingsmagneten. Afbrydelsen sker under påvirkning af en udløsermagnet med lav effekt. Fordelen ved elektromagnetiske drev er enkelheden i designet og driftsikkerheden. Den største ulempe er den store strøm, der forbruges af den skiftende elektromagnet.

Industrien producerer flere typer elektromagnetiske drev. Til 10 kV afbrydere er PE-11 type drev almindeligt anvendt.

De fleste af de forskellige typer drev er udstyret med en frigørelsesenhed. Det er en mekanisk drivenhed, der gør det muligt at udløse afbryderen frit fra positionen af ​​de bevægelige elementer. Den frie udløsningsanordning er især nødvendig for hurtig åbning af afbryderen. når du kortslutter den.

Kompressordrevne luftafbrydere betjenes pneumatisk. Virkningen af ​​dette drev leveres af energien fra trykluft fra den samme kompressorenhed.

Vi råder dig til at læse:

Hvorfor er elektrisk strøm farlig?