Hvad er softstart induktionsmotor til?
Af alle typer motorer er induktionsmotorer de mest udbredte i industrien og erstatter fortsat flere og flere jævnstrømsmotorer.
Asynkrone motorer blev udbredt på grund af følgende kvaliteter: lav pris på motoren, enkel design, pålidelighed, høj effektivitet. Hidtil har asynkronmotorer kun været underlegne i forhold til jævnstrømsmotorer i tilfælde, hvor jævn hastighedsregulering er påkrævet (høvlemaskiner, glattemaskiner, justerbare hoveddrev på valsemøller osv.), ved elektrisk transport og i højeffektdrev med periodisk arbejde ( vendemøller). Industriel introduktion justerbare frekvensomformere vil gøre det muligt at bruge asynkronmotorer endnu mere udbredt.
Ulemperne ved asynkronmotorer er:
1) Den kvadratiske afhængighed af drejningsmomentet af spændingen, med et fald i netværksspændingen, reduceres det initiale og kritiske drejningsmoment betydeligt,
2) Fare for overophedning af statoren, især når netspændingen stiger, og rotoren når spændingen falder,
3) En lille luftspalte, hvilket reducerer motorens pålidelighed noget,
4) Store startstrømme af asynkronmotorer… Når en induktionsmotor startes med en egern-burrotor, er statorstrømmen 5-10 gange højere end den nominelle. Sådanne høje strømme i statoren er uacceptable med hensyn til dynamiske kræfter i viklingerne og opvarmning af viklingerne. Transiente tilstande med store indkoblingsstrømme kan forekomme i asynkronmotorer, ikke kun når motoren er tilsluttet nettet, men også når den vendes og decelereres.
Så hvorfor skulle du begrænse startstrømmen i statorviklingerne på en egern-bur-induktionsmotor?
Behovet for at begrænse motorstrømmen er dikteret af elektriske og mekaniske årsager. Årsagerne til den elektriske karakter af strømbegrænsningen af motorerne kan være følgende:
1) Reduktion af strømstød i netværket. I nogle tilfælde er det for store motorer nødvendigt at begrænse startstrømmen til det, der er tilladt af elsystemet.
2) Reduktion af elektrodynamiske kræfter i motorviklinger.
Reduktion af netværksstødstrømme er normalt påkrævet, når store induktionsmotorer startes med et bur, hvis de fødes fra et relativt lavt strømforsyningssystem. For store motorer tillader maskinfabrikanter desuden ikke direkte start på grund af for store elektrodynamiske kræfter på siderne af statoren og rotorviklingerne.
Årsagerne til den mekaniske karakter af at begrænse motorernes drejningsmoment kan være meget forskellige, for eksempel for at forhindre brud eller hurtig slid på gear, glidning af remme fra ruller, glidning af hjul på bevægelige vogne, store accelerationer eller decelerationer, der er uacceptable for udstyr eller personer i forskellige køretøjer mv. Nogle gange er det nødvendigt at reducere motorernes startmoment, selv en lille en, for at blødgøre gearens stød og sikre jævn acceleration.
I alle tilfælde, hvor driftsforholdene ikke kræver tvungen acceleration eller deceleration, er det tilrådeligt at beregne tilstandene for den minimale startstrøm og derfor momentet, mens transmissionen af mekanismen og motoren opretholdes.
Motorens bløde starter
For at begrænse strømmen bruges startreaktorer, modstande og autotransformere såvel som moderne elektroniske enheder - bløde startere (bløde motorer).
Motorspænding
Motorstrøm
Det er nødvendigt at være opmærksom på det faktum, at begrænsning af strøm og drejningsmoment ved hjælp af bløde startere af motorer opnås på grund af kompleksiteten af kontrolkredsløbet og stigningen i omkostningerne ved installationen, og derfor bør det kun bruges, hvor det er berettiget.
Fortsætter denne tråd: Sådan vælger du den rigtige starter (blød starter)