Metoder til påvisning af funktionsfejl i elektriske kredsløb af elektrisk udstyr af kraner

Fejl i vandhanernes elektriske kredsløb

Elektrisk udstyr i en tårnkran består af et stort antal elektriske motorer, elektriske apparater og enheder forbundet med elektriske ledninger, hvis længde når flere tusinde meter. Under driften af ​​kranen kan den beskadige de elektriske kredsløb. Denne skade kan være forårsaget af skader på dele af maskiner og enheder, brud, skader på elektriske ledninger og isolering.

Metoder til fejlfinding af elektriske kredsløb i vandhaner

Fejlfunktioner elektriske kredsløb elimineres i to trin. Kig først efter en defekt del af kredsløbet, og gendan den derefter. Første - hårdeste scene. Evnen til at identificere placeringen af ​​fejlen på kortest tid og med de laveste arbejdsomkostninger er meget vigtig, da det giver mulighed for en betydelig reduktion af kranens nedetid. Reparation af det beskadigede område reduceres normalt til at erstatte det defekte element (kontakt, spoler, ledninger) eller tilslutning af de ødelagte elektriske ledninger.

Elektriske fejl kan opdeles i fire grupper: åbent kredsløb elektrisk kredsløb; kortslutning; boligkortslutning (isoleringsskader); udseendet af et bypass-kredsløb, når ledningerne er lukket til hinanden. Alle disse fejl kan have forskellige ydre manifestationer afhængigt af funktionerne elektriske kredsløb vandhane. Derfor skal du ved fejlfinding omhyggeligt analysere driften af ​​kredsløbet i alle tilstande, identificere afvigelser i driften af ​​individuelle kranmekanismer og først derefter fortsætte med at søge efter funktionsfejl i den del af kredsløbet, der kan forårsage disse afvigelser.

Det er umuligt at give en metode, der er egnet til at søge efter hvert tilfælde af funktionsfejl, da selv de samme drivkredsløb til forskellige kranmekanismer har deres egne særegenheder. Nogle generelle regler kan dog bruges i analysen af ​​enhver hanetilslutningsordning.

Først bestemmer de, i hvilket kredsløb – strøm eller kontrol – fejlen er opstået.

Et eksempel på fejlfinding i et vandhanes elektriske kredsløb

Lad os se på et eksempel på et drevkredsløbsfejl. svingmekanisme af kran C-981A. Fejlen er, at drejemekanismen ikke er inkluderet i venstre retning. Alle andre mekanismer, inklusive rotationsmekanismen med uret, virker.

Hvis det under testen ikke tændes, når kontrolhåndtaget drejes til den første position til venstre magnetisk kontakt K2 (figur 1, a), fejlen følger en søgning i styrekredsløbet, dvs. i spolekredsløbet denne starter (kredsløb: ledning 27, kontakt B1-3 på starteren K2 og jumperne mellem hovedkontakterne på starteren K2 og starteren K1.

Ris. 1. Lokalisering af placeringen af ​​fejlen i det elektriske kredsløb af kranens svingdrev S-981A;

a — elektrisk diagram over svingkranen; b — kredsløbsdiagram for en reversibel magnetisk starter; /, //, /// ,, IV — rækkefølgen af ​​at tænde for voltmeteret ved kontrol af kredsløbet

Brydepunktet kan bestemmes ved at kontrollere kredsløbet med et voltmeter eller testlamper, der tænder som vist på figuren. For det første tjener tænding til at styre driften af ​​selve voltmeteret (kontrollampe). Lad os sige, at når et voltmeter er tilsluttet klemme 31, viser det spænding (lampen er tændt), og når det er tilsluttet klemme 51, viser det ikke. Derfor er pausen placeret mellem disse terminaler. Figuren viser, at dette afsnit inkluderer endestop VK2 og ledninger, der forbinder den til terminalerne på styreskabet.

Ved hjælp af denne metode, for at identificere placeringen af ​​det åbne kredsløb, er det nødvendigt at følge nøje elektriske sikkerhedsregler: Arbejd med dielektriske handsker og galocher, eller når du står på et isolerende stativ, må du ikke røre ved kontakterne og blottede ledninger.

Når den bruges til at teste en testlampe, skal du tage forholdsregler mod at tænde for den magnetiske starter K2 og hanens svingmekanisme. For at gøre dette skal du låse magnetstartarmaturet i Off-positionen.I kold tilstand har lampen en lille modstand (flere gange mindre end en afvisningslampe), og når den er forbundet til klemme 31, et lukket kredsløb (ledning 27, kontrollampe, spole K2, ledning 28), der aktiverer starteren K2 . Ved brug af et voltmeter tænder starteren ikke, fordi voltmeterspolen har en høj modstand.

Når du tjekker kredsløbet for at bestemme placeringen af ​​bruddet, skal du huske, at mange vandhaner kører en del af kredsløbet på AC og en del på DC. Ved inspektion konstant strømkredsløb terminaler voltmeter (lampe) er forbundet til en kilde til jævnstrøm, og når du kontrollerer kredsløbet af vekselstrøm - til vekselstrømsfasen. Under drift, glem ikke at bruge elektriske kredsløb, da forkert inkludering af lampen i AC-fasen ved test af et DC-kredsløb kan beskadige ensretterne.

Når man leder efter en sagskortslutning (isolationsfejl), afbrydes sektionen (med forventet nedbrud) fra strømkilden, og voltmeteret (lampen) forbindes til strømkilden og det testede område. I normal tilstand er den afbrudte sektion isoleret fra vandhanens metalstruktur, og et voltmeter (lampe) vil ikke vise noget. Ved fejl viser voltmeteret spænding og lampen lyser. Ved successivt at frakoble individuelle dele af den testede sektion af kredsløbet, kan du finde det beskadigede sted.

Hvis f.eks. i spolen K2 (se fig. 1) isoleringen er gået i stykker, så når spolen frakobles drev 28 og tilsluttes et voltmeter til klemme 27 og 51 (kontakt B1-3 på controlleren er åben), voltmeter vil vise spænding.

Det er meget mere effektivt og sikrere at kontrollere kredsløbet ved hjælp af et ohmmeter eller en sonde. Sonden består af et millivoltmeter med en målegrænse på 0-75 mV, forbundet i serie med en modstand R = 40 — 60 Ohm og et batteri 4,5 Fra en lommelygte. Probeledninger A og B bruges til at forbinde til terminalerne på det kredsløb, der testes. Fejlfindingsmetoden ligner den, der er beskrevet ovenfor, men hanen er afbrudt fra det eksterne netværk, da ohmmeteret og sonden har deres egne strømkilder.

Når du bruger et ohmmeter eller en sonde, er muligheden for et elektrisk stød, desuden kan du med deres hjælp finde stedet for en kortslutning i ledningerne.

Styrekredsløb lineær kontaktor (sikkerhedskredsløb) for vandhaner af forskellige typer udført efter det generelle princip, de adskiller sig kun i antallet af enheder i serier, der er inkluderet og har almindelige fejlfunktionssymptomer. Hvert beskyttelseskredsløb kan betinget opdeles i tre sektioner: en sektion med nulkontaktcontrollere og en knap til at tænde for linjekontaktoren; blokering af zone nul-kontakter på kontrollerne og knappen, når kontaktoren er tændt, og lukkede blokeringskontakter (blokeringskredsløb); fællesareal, der omfatter nødafbrydere, maksimale relækontakter og kontaktor spole.

Et eksternt kredsløbsbrudskilt i hver sektion er et udpeget linjekontaktordriftsskilt. Når kredsløbet er brudt i første sektion, tænder den lineære kontaktor ikke, når der trykkes på knappen, men tænder, når du manuelt drejer den bevægelige del af kontaktoren, indtil hjælpekontakterne lukker.Ved test af kontaktoren - manuelt, skal følgende sikkerhedsforanstaltninger tages: sæt alle regulatorer til nulstilling; drej den bevægelige del af kontaktoren enten ved hjælp af en installatør med isolerede håndtag eller med dielektriske handsker.

Hvis kredsløbet er åbent i den anden sektion, aktiveres linjekontaktoren, når knappen trykkes ned, men afbrydes, når knappen returneres til normal position.

Når kredsløbet bryder i den tredje sektion, den lineære kontaktor den tænder hverken fra knappen eller når du manuelt flytter den til tændt position.

Fejl i elektriske motorer

Af de forskellige årsager til funktionsfejl i elektriske motorer lad os fokusere på de mest almindelige.

Kortslutning i rotorviklingen. Symptom: Tænd for strømmen motor skarp, afhænger motorhastigheden ikke af styreenhedens position. For at kontrollere, afbryd motorrotoren fra ballastmodstanden. Hvis motoren kører, når statoren er tændt, er rotorviklingen kortsluttet.

Kortslutning i statorviklingen. Symptom på funktionsfejl: motoren roterer ikke, når den tændes, maksimal beskyttelse udløses.

Brud på en af ​​statorfaserne ved tilslutning af motoren til en stjerne. Tegn på funktionsfejl: motoren genererer ikke drejningsmoment, og mekanismen roterer derfor ikke. For at opdage en funktionsfejl skal du koble motoren fra lysnettet og kontrollere hver fase separat med en testlampe. Lavspænding (12V) bruges til test. Hvis der ikke er nogen pause, vil lampen tænde og brænde med fuld lysstyrke, og ved kontrol af en fase, der har et åbent kredsløb, vil lampen ikke brænde.

Åbent kredsløb i en rotorfase.Symptom på funktionsfejl: motoren roterer med halv hastighed og brummer meget. Ved fasesvigt af statoren eller rotoren kl motor last og bomspil, kan lasten (bommen) falde uanset regulatorens retning.