Tre-sektions transportbånds drivkæde
I nærværelse af komplekse laststrømme bestående af produktionsmaskiner og mekanismer forbundet med transportører, er alle maskiner og transportører opdelt i sektioner. Den del af flow-transportsystemet, der giver et bestemt trin af teknologiske operationer, kaldes en sektion. Pladsen er til gengæld opdelt i stier. I dette tilfælde kan alle mekanismer i den teknologiske proces styres fra afsenderkonsollen. Som et eksempel kan du overveje drivstyringskredsløbet for en tresektionstransportør.
I en tresektionstransportør drives hver sektion normalt af en separat motor, motorernes drift skal koordineres. Så i tilfælde af inkonsekvent drift af tre-sektionstransportøren, vil standsning af den første sektion, mens driften af den anden og tredje fortsættes, medføre, at den stoppede sektion blokeres fra det leverede materiale.For at undgå dette skal transportørmotorernes styrekreds være udformet på en sådan måde, at standsning af enhver af motorerne resulterer i automatisk standsning af alle tidligere sektioner, regnet fra tilførslen af materialet.
Ris. 1 Styrekredsløb for det elektriske drev på en tresektionstransportør
Den nødvendige funktionelle forbindelse mellem motorerne opnås ved input til styrekredsløbet magnetiske startere hver motor på kontakterne på den magnetiske motorstarter lukkeblok i næste afsnit. I dette tilfælde kan hver motor (undtagen den første) først tændes, efter at den næste motor på sektionen er blevet tændt. Så den magnetiske starter K2 på den elektriske motor M2 kan kun tændes, når kontakterne K1.3 på den magnetiske starter K1 på motoren M1 er lukket.
Når en af motorerne er stoppet, stoppes motorerne i de foregående sektioner, for eksempel når: motor M2 er slukket, kontaktor K2 åbner sine hjælpekontakter, inklusive K2.3 i kredsløbet af kontaktor K3, hvilket forårsager sidstnævnte for at slukke og stoppe M3-motoren. Hvis de magnetiske startere er deaktiveret, lukkes afbrydelseskontakterne K1.2, K2.2 og K3.2, og de grønne lamper LZ1, LZ2, LZ3 vil lyse.
Når en af starterne aktiveres, vil den åbne sin lukkekontakt, og den tilsvarende lampe vil slukke, samtidig vil kontakten til lukkeblok K1.1, K2.1 eller K3.1 lukke og blokere P1, P2 eller PZ startknap , hvorved de røde lamper LK1, LK2 eller LK3 vil lyse, hvilket indikerer hvilken af starterne der aktuelt virker. Den magnetiske starter K1 på motoren M1 kan tændes uanset driften af andre motorer.